Atera Strada Vario 3

Unsere Bewertung

gut
„Atera Strada Vario 3“

 

Der Atera Strada Vario 3 hat mich als Fahrradenthusiastin begeistert. Die flexible Anpassung f√ľr drei Fahrr√§der und die einfache Montage sind gro√üe Pluspunkte. Ein Nachteil ist das h√∂here Gewicht des Tr√§gers.
HerstellerAtera Fahrradträger
Modell(nummer)Strada Vario 3 (022 751)
Montageauf Anhängerkupplung
Max. Fahrräder3
Erweiterbar‚ĚĆ
E-Bike geeignet‚úÖ
Max. Zuladung64.1 kg
Eigengewicht20.9 kg
Weg/Abklappbar ‚úÖ
Zusammenklappbar ‚úÖ
Diebstahlsicherung ‚úÖ
Schnellverschluss ‚úÖ

Atera Strada Vario 3

Der Kupplungstr√§ger Atera Strada Vario 3: Beim der heutigen Produktbeschreibung¬†handelt es sich um den Atera Vario 3, einen faltbaren Fahrradtr√§ger f√ľr Anh√§ngerkupplungen, der neben normalen Fahrr√§dern auch E-Bikes transportieren kann und zudem eine hohe Ladekapazit√§t von bis zu √ľber 60 Kilogramm aufweist.

Zudem kann der Fahrradträger mit wenigen Handgriffen leicht zusammengefaltet, verpackt und verstaut werden.

Atera Strada Vario 3 TestDer Atera Vario 3 umfasst Platz f√ľr 3 Fahrr√§der und hat dabei ein Eigengewicht von 20,9 Kilogramm. Au√üerdem bietet Atera zus√§tzlich einiges an Zubeh√∂r an, das zum Produkt erg√§nzend erworben werden kann. Dies bietet eine gro√üe Bandbreite an weiteren M√∂glichkeiten, um das Produkt komfortabel zu nutzen.

Der Fahrradhecktr√§ger ist ab einem Preis von ca. 680 Euro zu haben. Bei anderen Anbietern wie Amazon oder √§hnlichen ist er oft g√ľnstiger im Angebot.

Weitere Informationen im folgenden Bericht.

Optik & Lieferumfang des Atera Strada Vario 3

Der Atera Strada Vario 3 Kupplungsträger aus Aluminium ist in einem modernen Design gehalten und wirkt optisch sehr hochwertig und ansprechend. Das Stahl / matt eloxierte Aluminium wirkt dabei sehr zeitlos.

Durch seine geringe Größe in zusammengeklappter Form besticht er zusätzlich und ist hervorragend dazu geeignet, ihn platzsparend aufzubewahren, solange er nicht benötigt wird.

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Ebenso verf√ľgt der Fahrradhecktr√§ger √ľber eine Beleuchtungsanlage und ein Bremslicht und zudem kann ein Kennzeichen am Tr√§ger montiert werden. Die R√ľckleuchten sind dabei sehr gro√üfl√§chig und in Klarglasoptik gehalten, damit diese gut erkennbar sind.

Die Handhabung wirkt unserer Meinung nach sehr leicht und ergibt sich schon beim ersten Blick auf den Fahrradtr√§ger, was langes Studieren der Anleitung mit etwas Geschick √ľberfl√ľssig macht. Ebenso bietet Atera zu seinen Produkten Montage-Videos auf YouTube, die das Montieren der Produkte einfach und verst√§ndlich erkl√§ren.

Strada Vario 3Mit einem Eigengewicht von 20,9 Kilogramm ist es im Vergleich zu anderen Fahrradträgern aus dem Hause Atera relativ schwer. Beispielsweise der Atera Strada DL3 wiegt lediglich 14,5 Kilogramm, was ein Viertel weniger ist als das hier beschriebene Produkt. Jedoch beträgt die Zuladung beim Atera Strada DL3 auch nur 45 Kilogramm, was das Transportieren schwerer Fahrräder, wie beispielsweise E-Bikes, erschweren kann.

Nat√ľrlich ist der¬†Atera Strada Vario 3 T√úV-Gepr√ľft und bietet dar√ľber hinaus eine Herstellergarantie von 3 Jahren.

Im Lieferumfang ist der fertig montierte Fahrradträger enthalten, der sofort einsatzbereit ist und durch extra zu bestellendes Zubehör zu erweitern ist.

Auf den ersten Blick wirkt der Fahrradträger sehr simpel in der Handhabung und wirkt benutzerfreundlich gestaltet, viele kleine Besonderheiten wie die gepolsterten Greifarme oder die Radschalen auf den Radschienen machen das Produkt jedoch speziell und lassen es hochwertig und sehr durchdacht wirken. Dies rundet den ersten Gesamteindruck des Produktes ab und generiert Vorfreude auf die erste Benutzung und den nächsten Urlaub.

Technische Daten & Fakten

Das Produkt bietet Platz f√ľr bis zu 3 Fahrr√§der an, welche E-Bikes mit einschlie√üt und eine maximale Zuladung von bis zu 64,1 Kilogramm erm√∂glicht.

Die Zuladung f√ľr die 1. und die 2. Radschiene betr√§gt hier bis zu 30 Kilogramm, auf der 3. Radschiene k√∂nnen bis zu 17 Kilogramm zugeladen werden. Die maximale Zuladung von 64,1 Kilogramm darf hierbei jedoch nicht √ľberschritten werden.

Die Ma√üe des Fahrradtr√§gers betragen 116 √ó 71 √ó 76 cm (b √ó h √ó t) im ausgeklappten Zustand. Zusammengeklappt verringern sich diese Ma√üe auf 64 √ó 48 √ó 76 cm (b √ó h √ó t), welche wir als durchaus handlich und geeignet f√ľr eine komfortable Aufbewahrung und Transport erachten.

Der Rahmendurchmesser betr√§gt 25 ‚Äď 80 mm und der Radschienenabstand betr√§gt 19 cm.

Atera Strada Vario 3Der Träger kann Fahrräder mit Reifen mit einer Breite von bis zu 2,4 Zoll (ca. 6 cm) lagern, bietet allerdings extra zu erwerbendes Zubehör, welches es erlaubt, auch breitere Reifen auf dem Fahrradträger zu verladen.

Diese sogenannten Rastband-Sets k√∂nnen die montierbare Reifengr√∂√üe auf 3 oder sogar 4 Zoll (ca. 10 cm) erweitern und sind ebenfalls k√§uflich bei Atera zu erwerben. So bietet der Fahrradtr√§ger eine noch bessere M√∂glichkeit, um diverseste Arten von Fahrr√§dern f√ľr s√§mtliche Bed√ľrfnisse zu transportieren.

Die Montage ist sehr einfach in der Handhabung, da der Atera Strada Vario 3 dank eines Schnellspannverschlusses auf jeder gängigen Anhängerkupplung in sekundenschnelle montiert werden kann. Ein integrierter Indikator zeigt dabei an, ob der Träger korrekt montiert wurde, was eine fehlerhafte Montage nahezu verhindert. Bei der Lieferung ist der Träger bereits vormontiert und somit komplett einsatzbereit.

Ebenso verf√ľgt der Fahrradtr√§ger √ľber frei versetzbare und abnehmbare Greifarme, die eine leichte Feststellung am Fahrradrahmen erm√∂glichen sollen.

Die darauf verladenen Fahrr√§der werden durch spezielle ‚ÄěWheel Protection Radschalen‚Äú, die Zug-Schub- und Seitenkr√§fte au√üer Kraft setzen sollen, und ‚ÄěFrame Protection Greifarme‚Äú, die den Rahmen des Fahrrads sch√ľtzen, da ihr Kern verst√§rkt, aber au√üen mit einem weichen Gummi √ľberzogen sind, gesch√ľtzt. Ebenso sind die Ratschen mit einem √úberspannschutz versehen. Diese beiden individuellen Techniken stammen ebenfalls aus dem Haus Atera.

Weiter verf√ľgt der Atera Strada Vario 3 √ľber ein Rollenauszugsystem, was es dem Konsumenten erlaubt, auch mit aufgeladenen Fahrr√§dern einen einfachen Zugang zum Kofferraum zu erhalten. Ein extra gesicherter Fu√üausl√∂ser kann diesen Mechanismus ausl√∂sen.

Durch integrierte Schl√∂sser im Fahrradtr√§ger ist nicht nur der Tr√§ger selbst, sondern auch jedes sich darauf befindliche Fahrrad einzeln vor Diebstahl gesch√ľtzt. Denn auch in den Greifarmen befindet sich jeweils ein Schloss.

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Dabei eignet sich der Fahrradtr√§ger f√ľr s√§mtliche Arten von Fahrr√§dern, wie E-Bikes, Mountainbikes, Trekkingfahrr√§der, Rennr√§der, Kinderfahrr√§der usw., da sich die auf den Radschienen befindlichen Radschalen auf dem Tr√§ger ganz simpel verschieben lassen, um jedes Fahrrad je nach seiner individuellen Gr√∂√üe bestens zu positionieren und festzustellen. Zudem dienen die Radschalen einem h√∂heren Komfort bei der Befestigung des Rades, da es seitlich nicht wegrollen kann und der Rahmen dabei vom Greifarm fixiert wird.

Der Träger bietet zudem einen seitlichen Unterfahrschutz, der aus hochfestem PPT besteht.

Zubehör

Atera bietet f√ľr seine Fahrradtr√§ger viel Zubeh√∂r an, welches die Handhabung der Produkte weiter erleichtern und angenehmer machen soll.

Zun√§chst gibt es eine Tasche zum platzsparenden Verstauen des Atera Strada Vario 3 zu einem Preis von ca. 60 Euro im Angebot von Atera. Diese ist schwarz, die Marke ist in Orange auf die Tasche gedruckt, verf√ľgt √ľber Tragegriffe und einen Rei√üverschluss. Die Tasche besteht aus rei√üfestem Polyestergewebe. So l√§sst sich der Fahrradtr√§ger bei Nichtbenutzung leicht und staubfrei verstauen.

Eine Auffahrschiene bietet Atera auch, die das Aufladen der Fahrr√§der auf den Tr√§ger erleichtern soll, da die R√§der einfach nach oben auf den Tr√§ger geschoben werden k√∂nnen, ohne sie umst√§ndlich hochheben zu m√ľssen. Diese Auffahrschiene ist bei Atera unter der Artikelnummer 022 741 gelistet und speziell f√ľr die Fahrradtr√§ger Strada Vario 2 und Vario 3 hergestellt. Das Produkt besteht aus matt eloxiertem Aluminium und PPT, ebenso wie der Fahrradtr√§ger selbst.

Auch bietet Atera eine weitere Auffahrschiene an, die f√ľr alle g√§ngigen Strada Modelle funktioniert. Diese wird unter der Artikelnummer 022 742 gef√ľhrt und funktioniert √§hnlich wie oben aufgef√ľhrte Auffahrschiene, diese hier l√§sst sich allerdings falten und deshalb platzsparender Verstauen wie Erstere. Die gefaltete L√§nge betr√§gt lediglich 560 mm und besteht ebenfalls aus matt eloxiertem Aluminium und PPT.

Kurze Greifarme, wie die bereits mitgelieferten lassen sich unter der Artikelnummer 022 633 finden, um die Fahrräder untereinander zu verbinden. Die Greifarme kommen hier im Doppelpack.

Auch Abstandhalter in 3 verschiedenen L√§ngen werden von Atera f√ľr den Strada Vario 3 angeboten. Hier haben wir die Wahl zwischen 41 mm, 23 cm oder 39 cm L√§nge des Aluminiumrohres.

Kundenbewertungen & Rezensionen

44 Prozent aller Bewertungen auf Amazon bewerten den Träger von Atera mit 5 Sternen und damit als perfekt. Die meisten der positiven Bewertungen beziehen sich dabei auf die hochwertige Qualität des Heckträgers, die spielend leichte Montage, die Stabilität des Produktes und das qualitative Gurtsystem des Trägers.

Gelegentlich mischen sich jedoch auch negative Erfahrungsberichte unter die positiven und immerhin 39 Prozent aller Bewertungen geben dem doch recht hochpreisigem Produkt nur 3 Sterne oder gar weniger.

Oft w√§re der zusammengeklappte Fahrradtr√§ger doch noch zu gro√ü f√ľr den ein oder anderen Kofferraum, was jedoch den Kunden selbst geschuldet ist, da Atera die Ma√üe korrekt angegeben hat.

Auch die Bedienungsanleitung sei nicht klar verst√§ndlich und trotz der Herstellerangabe, der Tr√§ger w√ľrde auf jede g√§ngige Anh√§ngerkupplung passen, scheint dies nicht immer der Fall zu sein.

Oft melden Kunden auch Probleme damit, dass die Brems- und R√ľcklichtfunktion des Fahrradtr√§gers nicht einwandfrei funktioniert, was im Stra√üenverkehr durchaus gef√§hrlich werden kann.

Auch die Klappe des Kofferraumes lässt sich, laut der Rezensionen, nicht bei jedem Fahrzeug öffnen, obwohl die Herstellerangaben dies versprechen.

Allgemein lässt sich sagen, dass viele Kunden scheinbar Probleme mit dem Träger haben und bemängeln daher im Ganzen das Preis-Leistungs-Verhältnis.

√Ąhnliche Artikel von Atera

Atera bietet neben dem Atera Strada Vario 3 weitere Hecktr√§ger f√ľr Fahrr√§der an. Dazu geh√∂rt unter anderem der Strada Vario 2, also der direkte Vorg√§nger des hier beschriebenen Modells. Dieser ist mit ca. 580 Euro auch nicht g√ľnstig, aber dennoch g√ľnstiger. Dieser kann jedoch im Vergleich nur 2 Fahrr√§der verladen, ist dem Vario 3 in der Ausstattung aber ansonsten sehr √§hnlich und damit eine Alternative f√ľr alle, denen der Platz f√ľr 2 Fahrr√§der ausreicht.

Der Strada EVO 3 scheint dem Vario 3 ein wenig √ľberlegen, da er ebenso f√ľr E-Bikes geeignet ist, sogar noch um einen weiteren Fahrradstellplatz erweiterbar ist, die Gesamtzuladung bis zu 66 Kilogramm betr√§gt und das Eigengewicht sogar noch ein Kilogramm weniger als beim Vario 3 betr√§gt.

M√∂chte man kein oder nur ein E-Bike transportieren, w√§re der Strada DL3, der oben bereits von uns aufgef√ľhrt und kurz verglichen wurde, eine Alternative, da er wesentlich leichter ist als der Vario 3, jedoch auch eine geringere Gesamtzuladung von 45 Kilogramm zul√§sst.

Die h√∂chste Zuladung ist allerdings vom Strada Sport M3 zu erwarten. Mit stolzen 66,9 Kilogramm ist er bestens f√ľr all jene geeignet, die entweder sehr sportlichen, schweren R√§dern oder mit mehreren Fahrr√§dern unterwegs sind. Mit einem Eigengewicht von 18,1 Kilogramm liegt dieser im Mittelfeld aller Atera Fahrradtr√§ger und kann um eine Fahrradschiene auf bis zu 4 Radpl√§tze erweitert werden.

Der Strada E-Bike ML ist daf√ľr hervorragend f√ľr E-Bikes geeignet und bietet Platz f√ľr 2 R√§der, welcher um einen weiteren Platz erweitert werden kann. Die Zuladung betr√§gt hier 59,2 Kilogramm und hat mit 15,9 Kilogramm ein im Vergleich geringes Eigengewicht.

So l√§sst sich abschlie√üend sagen, dass der Atera Strada Vario 3 im Vergleich ein Modell ist, welches allen Anspr√ľchen gerecht wird. Hat man jedoch einen geringeren Anspruch an die Menge der mitzunehmenden Fahrr√§der und reichen einem 2 Pl√§tze aus, dann kann ohne Bedenken auf den Vario 2 zur√ľckgegriffen werden, da sich die beiden Tr√§ger sehr √§hnlich sind. F√ľr speziellere Anspr√ľche, wie das Transportieren von E-Bikes oder Sportfahrr√§dern gibt es jedoch bessere Alternativen aus dem Hause Atera.

Vorteile & Nachteile

Vorteile

  • auf eine geringere Gr√∂√üe zusammenklappbar
  • hochwertig verarbeitet
  • 3 Fahrr√§der k√∂nnen gleichzeitig transportiert werden
  • spielend leichte Montage
  • viel zus√§tzlich bestellbares Zubeh√∂r
  • qualitativ hochwertiges Gurtsystem
  • stabiles Produkt
  • gro√üe Bandbreite an verschiedenen Fahrr√§dern, die mit dem Tr√§ger transportiert werden k√∂nnen
  • hohe Benutzerfreundlichkeit
  • optisch sehr ansprechend
  • hohes Zuladegewicht
  • durchdachtes System
  • viele Extras, wie beispielsweise Polsterungen, um das darauf untergebrachte Fahrrad vor Kratzern zu sch√ľtzen

Nachteile

  • Viele negative Kundenrezensionen
  • trotz Klappbarkeit oft noch zu gro√ü f√ľr manchen Kofferraum
  • sehr teuer im Vergleich zu gleichwertigen Produkten
  • sehr schwer
  • schlecht verst√§ndliche Bedienungsanleitung
  • Kofferraum l√§sst sich trotz Herstellerangabe bei montiertem Hecktr√§ger nicht bei jedem Fahrzeug √∂ffnen
  • Passt trotz Herstellerangabe scheinbar nicht auf jede g√§ngige Anh√§ngerkupplung

Fazit

Der Atera Strada Vario 3, der als faltbarer Heck-Fahrradtr√§ger bei der Marke Atera vertrieben wird, weist einen stolzen Preis auf. Daf√ľr kommt das Produkt sehr hochwertig gefertigt und leicht in der Handhabung daher.

Er sei auf jede g√§ngige Anh√§ngerkupplung anzubringen, zudem sieht es optisch ansprechend aus und bietet eine Vielzahl an technischen Details und Besonderheiten, beispielsweise erm√∂glicht er das √Ėffnen des Kofferraumes laut Herstellerangaben bei allen Automodellen w√§hrend der Kupplungstr√§ger auf der Anh√§ngerkupplung angebracht ist.

Leider widersprechen dem die ein oder andere Kundenrezension. Oft zeigten die Rezensionen auch Probleme mit dem R√ľcklicht, welches der Tr√§ger hat und welches im Stra√üenverkehr nicht nur sinnvoll, sondern durchg√§ngig notwendig ist.

Abschließend lässt sich sagen, dass der Atera Strada Vario 3 wohl ein echtes Markenprodukt ist, das hochwertig verarbeitet ist und sehr stabil erscheint. Nicht alle Herstellerangaben scheinen sich leider zu bewahrheiten und es kommt demnach doch auf das eigene Fahrzeug an.

Ob das Preis-Leistungs-Verh√§ltnis hier gerechtfertigt ist, muss jeder selbst entscheiden und es kommt wohl auf die Bed√ľrfnisse des Konsumenten an. Zu sagen ist, dass die Vorteile die Nachteile √ľberwiegen.

Hier ist in jedem Fall nicht von einem schlechten Produkt zu sprechen, sondern von Qualit√§tsware, die aus einem renommierten Haus f√ľr Fahrradtr√§ger stammt. Weitere Informationen finden Sie bei dem Produzenten.



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