Atera Strada Vario 2

Unsere Bewertung

gut
„Atera Strada Vario 2“

 

Der Atera Strada Vario 2 hat mich mit seiner flexiblen Anpassungsm√∂glichkeit f√ľr verschiedene Fahrradtypen beeindruckt. Die einfache Montage und sichere Befestigung sind positiv. Ein Nachteil ist die begrenzte Tragf√§higkeit von zwei Fahrr√§dern.
HerstellerAtera Fahrradträger
Modell(nummer)Strada Vario 2 (022 750)
Montageauf Anhängerkupplung
Max. Fahrräder2
Erweiterbar‚ĚĆ
E-Bike geeignet‚úÖ
Max. Zuladung60 kg
Eigengewicht17.2 kg
Weg/Abklappbar ‚úÖ
Zusammenklappbar ‚úÖ
Diebstahlsicherung ‚úÖ
Schnellverschluss ‚úÖ

Atera Strada Vario 2

Der Fahrradtr√§ger f√ľr die Anh√§ngerkupplung Atera Strada Vario 2: Mit nur wenigen Handgriffen wird der Strada Vario 2 zusammengeklappt. Er hat eine extrem hohe Traglast von bis zu 60 kg und bietet Platz f√ľr zwei Fahrr√§der und E-Bikes auf dem Auto.

Atera Strada Vario 2 TestMit ‚ÄěKompetenz im Fahrradtransport‚Äú wirbt das Unternehmen Atera f√ľr seine Produkte. Das Unternehmen aus Ravensburg wurde 1963 gegr√ľndet und startete urspr√ľnglich als Gro√ühandel f√ľr Autoteile. 1972 nahm man die Dachtr√§gersysteme mit ins Portfolio.

Atera steht f√ľr Autoteile Ravensburg und der Hersteller arbeitete schon fr√ľh mit den gro√üen der Automobilbranche zusammen. Opel war das erste Unternehmen f√ľr eine Kooperation und bis heute ist Atera mit fast allen Autobauern eng verbunden.

Inzwischen wird am Standort Leutkirch im Allg√§u produziert. Neben herausragender Design- und Ingenieursleistung werden die Fahrradtransportl√∂sungen in der Presse immer wieder zu Siegern gek√ľrt.

Die hohe Funktionalit√§t der Tr√§gersysteme ist der Grund f√ľr den bestehenden Erfolg des Unternehmens. Weiterhin verbinden Kunden den Namen Atera mit guter Gestaltung und solider Fertigung. Der Vario 2 ist ein kompakter und hochwertiger Fahrradtr√§ger mit ansprechendem Design. Er kann 2 Fahrr√§der mit einem Gesamtgewicht von bis zu 60 kg auf das Auto aufnehmen.

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Im Lieferumfang enthalten sind:

  • Der vormontierte Fahrradtr√§ger
  • 1 √ó Montageanleitung
  • 1 √ó Sicherheitshinweise
  • 1 √ó Garantiegew√§hrleistung
  • 1 √ó T√úV Rheinland Bericht
  • 1 √ó Bordbuch
  • 3 √ó Schl√ľssel

Die einfache Montage √ľberzeugt nicht alle Kunden

Hierzu muss der Atera Strada Vario 2 komplett auseinandergeklappt sein. In verschiedenen Tests gab es f√ľr die umst√§ndliche und nicht intuitiv durchf√ľhrbare Montage leider h√§ufig Punktabzug.

Strada Vario 2Der Nutzer steht ergonomisch unfreundlich seitlich neben der AHK und muss von dort aus den Klemmmechanismus in mehreren Schritten schlie√üen. Beim Blick in die Bedienungsanleitung wurde mehrfach moniert, dass diese alles andere als logisch sei. Zu wenig Text und zu viele Bilder, daf√ľr zu viele unerkl√§rbare Vorg√§nge und Beschreibungen.

Der voreingestellte Schnellverschluss soll aber laut Hersteller die Anbringung deutlich erleichtern. Der gr√ľne Ring muss sichtbar sein und signalisiert, dass er sicher mit der Anh√§ngerkupplung verbunden ist. Dieser Tr√§ger rutscht automatisch auf der AHK in die richtige Position.

Beim Atera Strada Vario 2 wird nicht geklappt, sondern abgesenkt

Gelobt wird der modern aussehende Kupplungstr√§ger aber f√ľr seine sehr solide Verarbeitung und dem hohen Bedienkomfort. Er passt an alle g√§ngigen Anh√§ngerkupplungen und passt zusammengefaltet in den Kofferraum.

Anstatt eines Abklappmechanismus wird beim Vario 2 der Fahrradtr√§ger √ľber eine Auszugsfunktion mit Fu√üausl√∂ser bedient. Dieser l√§sst den Zugang zum Kofferraum auch bei voller Beladung zu und ist ausgesprochen stabil. Eine Fehlbedienung kann ausgeschlossen werden, da er beim Schieben in die Ausgangsposition h√∂rbar einrastet. Gegen Diebe sind sowohl der Tr√§ger als auch die Fahrr√§der und die Greifarme mittels Schloss gesichert.

Viele Zusatzpunkte konnte sich der Hecktr√§ger vor allem durch seine durchdachte Falttechnik sichern. Schnell wird er auf ein kompaktes Ma√ü reduziert und findet so auch auf kleinstem Raum Platz. Das sogenannte Folding-Concept √ľberzeugt als wirkliches Stauraum-Wunder. Die elegante Aluminium-Stahl-Konstruktion passt sich mit dem effizienten Design nahtlos in die Linienf√ľhrung vieler aktueller Autos ein. Dabei bleibt die Aerodynamik bei gro√üen wie kleinen Fahrzeugen weitestgehend erhalten.

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Auch f√ľr 2 E-Bikes geeignet?

Die optische Ausarbeitung der neuen Vario 2 Modelle ist stark an modernes Design angelehnt. Die Klarglas-R√ľckleuchten und die Kombination aus k√ľhlem Metall und robustem Gummi ergibt ein ansprechendes √Ąu√üeres beim AHK-Fahrradtr√§ger aus dem Allg√§u.

Technische Daten des Strada Vario 2 im √úberblick:

  • Eigengewicht: 17,2 kg
  • max. Zuladung: 60 kg
  • F√ľr Fahrr√§der mit einem Rahmendurchmesser von 25 bis 80 mm
  • F√ľr Reifengr√∂√üen von 18 bis 29 Zoll (0,74 m)
  • F√ľr Reifenbreiten bis 2.4 Zoll (0,61 m)
  • 13-poliger Steckeranschluss
  • Abstand der Fahrradschienen betr√§gt 190 mm und verhindert Reibung
  • Nimmt bis zu 2 Fahrr√§der auf
  • Guter Zugang zum Kofferraum
  • Abschlie√übar
  • Komplett zusammenklappbar
  • Montiert: 116 √ó 76 √ó 62 cm
  • Zusammengeklappt: 64 √ó 42 √ó 66 cm
  • T√úV-gepr√ľft
  • E-Bike geeignet
  • City-Crash Certified
  • 3 Jahre Garantie
  • Maximale H√∂chstgeschwindigkeit 130 km/h

Womit kann der Strada Vario 2 vor allem √ľberzeugen?

Beim Vario 2 steht vor allem das Zusammenklappen im Vordergrund. So einen soliden Träger mit der Verarbeitung auf ein so handliches Maß zusammenzufalten, ist schon eine wahre Ingenieursleistung.

Vario 2 RadhalterungSchnell wird aus dem gro√üen Fahrradtr√§ger ein √ľberschaubares Paket, das nicht nur in den Kofferraum passt, sondern sich auch in der Garage oder dem Keller ganz klein macht. Der Halteb√ľgel wird mittels Sicherungen umgeklappt und die restlichen Teile inklusive der Beleuchtung nach oben geklappt. Schon ist das fast quadratische Paket fertig und kann leicht getragen werden.

Die Greifarme sind abnehmbar, drehbar, gepolstert, abschließbar und frei positionierbar. Sie bieten viel Flexibilität und lassen sich beliebig am Träger platzieren, können allerdings nur geöffnet werden, wenn das Ratschensystem auch geöffnet ist. Dies ergibt jedoch Sinn, wenn man an den Diebstahlschutz denkt.

Die zwei Halterungen f√ľr die Fahrr√§der k√∂nnen mit den Ratschen problemlos an jede Rahmengr√∂√üe angepasst werden. Sie verf√ľgen zudem √ľber zwei justierbare Gummipuffer. Die Rastb√§nder sind gepolstert und mit Stahlband verst√§rkt. In den Radschalen befindet sich jeweils der frei positionierbare Laufradschutz ‚ÄěWheel Protection‚Äú.

Wheel Protection und Frame Protection

Die Radschalen eliminieren mit der ‚ÄěWheel Protection‚Äú Funktion die enormen Zug- und Schubkr√§fte an den Seiten. Sie sind geformt wie Unterlegkeile und verhindern die Verformung der Laufr√§der. In Kombination mit den kr√§ftigen Rastb√§ndern sorgen sie f√ľr extrem festen Halt der Fahrr√§der.

Das Pump-Fix-System wird auch ‚ÄěFrame Protection‚Äú genannt. Es sch√ľtzt den Fahrradrahmen vor Druckstellen, Kerben oder Lacksch√§den. Die Abstandhalter sind mit Rastb√§ndern ausgestattet, die im Kern ein Stahlband besitzen. Die Gummipolster sind weich und halten den Fahrradrahmen sanft in seiner Position. In verschiedenen Berichten wurde jedoch bem√§ngelt, dass der Abstand zwischen den Bikes recht gering ist. √úber entstandene Sch√§den ist allerdings in den Beurteilungen nichts zu finden.

Atera Strada Vario 2Die Radschalen sind frei positionierbar und bieten somit viel Freiraum bei dem Radabstand. Die Reifen werden mit dem Ratschensystem sicher und effektiv befestigt. Wird die Spannkraft zu hoch, springt das Rastband automatisch auf den n√§chsten Rastpunkt √ľber. Der Spannkraftschutz verhindert das √úberspannen bis zur Quetschung. Dabei bleibt die maximale Spannung erhalten und ist durch den umgelegten Hebel gesichert.

Wer während des Ausflugs noch mal schnell an den Kofferraum möchte, wird schnell feststellen, dass sich Atera ein bewährtes System mit Rollenauszug ausgedacht hat. Dieser ist besonders leichtgängig und erlaubt das Abkippen auch im beladenen Zustand. Das Abklappen erfolgt durch das seitliche Wegklappen der Sicherung.

Dann muss ein Fu√ü auf die Trittfl√§che gesetzt werden und der Tr√§ger kann nach hinten gezogen werden. Das Schienensystem ist ausgesprochen robust und rastet beim Zur√ľckklappen in die Ausgangsposition deutlich h√∂rbar ein. Eine Fehlbedienung ist nahezu ausgeschlossen.

Kundenmeinungen

Positive und negative Kundenmeinungen

Bei Amazon finden sich zahlreiche Kundenmeinungen, die sich sowohl positiv als auch negativ äußern. Die positiven Kundenmeinungen lassen sich so zusammenfassen:

  • Anh√§nger h√§ngt gerade auf der Kupplung auf und wird nur mit einem Hebel festgezogen.
  • Die Formkeile in den Radschienen werden von Kunden mehrfach positiv bewertet.
  • Vielfach positiv bewertet wurde das Rollensystem zum Wegklappen des Hecktr√§gers vom Kofferraum. Auch bei gro√üen Autos mit entsprechend gro√üer Heckklappe war genug Platz um diese leicht zu √∂ffnen.
  • Die R√§der lassen sich sehr gut und sicher befestigen. Viele Kunden √§u√üern sich ausgesprochen zufrieden mit den Ergebnissen nach l√§ngeren Fahrten.
  • Das der Atera Strada Vario 2 sich auf so kleinen Raum zusammenfalten l√§sst, √ľberzeugt den Gro√üteil der Anwender. Viele berichten davon, dass er selbst auf kleinen Raum seinen Platz findet.
  • Die solide Verarbeitung und das wertige Erscheinungsbild sind vielen Kunden einen positiven Kommentar wert.
  • Durch die variablen Verstellm√∂glichkeiten lassen sich unterschiedliche R√§der und auch E-Bikes sicher transportieren. Vielen Kunden f√§llt diese Flexibilit√§t besonders positiv auf.

Nicht alle Kunden sind zufrieden

Die negativen Kundenmeinungen beziehen sich auf folgende Punkte:

  • Verpackung ist nicht ordentlich und teilweise ist er ohne weiteren Schutz einfach in den Karton geschoben worden.
  • Berichtet wird auch mehrfach √ľber die offensichtlich schlechte Qualit√§t der Rasterb√§nder.
  • Der Kennzeichenhalter ist von mangelnder Qualit√§t oder passt nicht.
  • Die Absenkautomatik funktioniert nur bei nach oben zu √∂ffnendem Kofferraum.
  • Mehrfach finden sich Hinweise auf fehlende Gl√ľhbirnen in der Beleuchtungsanlage oder defekte Plastikabdeckungen am Lichterblock.
  • Obwohl der Hersteller angibt, dass der Strada Vario 2 f√ľr alle Anh√§ngerkupplungen passen w√ľrde, finden sich in den Kundenbewertungen zahlreiche Hinweise auf Anh√§nger, die nicht auf die Kugel der Kupplung zu passen schienen. Bei der Montage lie√ü sich der Hebel nicht weit genug nach unten dr√ľcken. Zahlreiche Kunden haben den Fahrradanh√§nger daraufhin wieder umgetauscht.

Nachfolger & Alternativen

Atera ist innovativ und fortschrittlich. Das Unternehmen bleibt nicht stehen und entwickelt fleißig weiter. Neue Modelle entstehen und bestehende Transportlösungen werden stetig optimiert. Zu den Nachfolgemodellen vom Atera Vario 2 gehören unter anderem:

Atera Evo

Die Serie Evo: Auch f√ľr Vans mit gro√üer Heckklappe. Sie verf√ľgen √ľber einen weit ausziehbaren Rollenauszug und k√∂nnen 2 oder 4 Fahrr√§der aufnehmen. Auch f√ľr E-Bikes sind sie geeignet. Der gro√üe Halteb√ľgel ist umklappbar und die Greifarme abnehmbar, abschlie√übar und gepolstert.

Genau wie beim Strada Vario 2 ist dieser Heckträger zusammenklappbar und mit den innovativen Features Wheel Protection und Frame Protection ausgestattet. Die Tragfähigkeit beträgt 60 kg bei 2 Fahrrädern und der Hersteller gewährt 3 Jahre Garantie. Dieser lässt sich allerdings nicht so klein zusammenfalten wie der Vario.

Atera Sport M

Die Fahrradtr√§ger der Reihe Sport M sind extrem ausweichstabil und f√ľr 2 bis 4 Fahrr√§der und E-Bikes passend. Er verf√ľgt √ľber eine Komfort-Klappmechanik mit extra Sicherung und Fu√üausl√∂ser. Mit umgeklappten Halteb√ľgel passt er in den Kofferraum.

Wheel Protection findet sich auch hier. Der Strada Sport ist extrem crash- und ausweichstabil und somit ideal f√ľr Fahrer, die gerne mal etwas z√ľgiger unterwegs sind. Die R√§der sind fest und sicher montiert und die Zuladung betr√§gt 60 kg.

Atera E-Bike M

Speziell gro√üe E-Bikes lassen sich mit den Modellen der Reihe Strada E-Bike M transportieren. Sie bieten einen gro√üen Schienenabstand und k√∂nnen auch E-Bikes mit gro√üem Radstand aufnehmen. Je nach Modell sind die kraftvollen Hecktr√§ger f√ľr 2 oder 3 E-Bikes entwickelt. In zahlreichen Tests konnte der E-Bike Heckfahrradtr√§ger √ľberzeugen, so zum Beispiel bei EMTB 01/2017 oder im Heft bike 09/2016.

Wheel Protection und Frame Protection geh√∂ren hier zum Standard. Die Greifarme sind hier gepolstert und abschlie√übar. Die Rastb√§nder bieten den √ľblichen Spannkraftschutz und die Beleuchtungsanlage verf√ľgt √ľber einen Leuchtenschutz. Die maximale Zuladung liegt bei 60 kg und zwischen den Radschienen liegt ein Abstand von 23 cm.

Atera Strada DL3

Mit dem Strada DL3 hat Atera einen sehr leichten Fahrradtr√§ger auf den Markt gebracht. Er ist ebenfalls √ľber den Rollenauszug sehr weit ausziehbar und damit auch passend f√ľr Vans. Leichte E-Bikes k√∂nnen damit ebenso transportiert werden und je nach Modell passen 2 bis 4 Fahrr√§der auf den Hecktr√§ger. Der neue Ma√üstab in Leichtigkeit und Stabilit√§t laut dem Hersteller.

Die Ausziehfunktion mit Fu√üausl√∂ser verf√ľgt √ľber eine extra Sicherung und der voreingestellte Schnellverschluss passt auf alle Anh√§ngerkupplungen. Das Eigengewicht liegt bei nur 12.5 kg oder 14,5 kg beim Modell f√ľr 3 R√§der. Der Halteb√ľgel kann umgeklappt werden und der Tr√§ger im Kofferraum verstaut werden.

Atera Linea

Bei der Modellreihe Linea handelt es sich um spezielle Fahrradtr√§ger f√ľr Fahrzeuge mit gro√üer Heckklappe wie zum Beispiel Vans, Transporter, Kombis und Kastenwagen. Die Hecktr√§ger bieten eine problemlose Anpassung beim Auto-Wechsel innerhalb einer Baureihe durch passgenaue Kits, die es beim Hersteller zu kaufen gibt. Die Befestigung erfolgt jeweils ohne Bohren, was einen hohen Bedienkomfort bedeutet.

Atera Giro

Die Reihe Giro geh√∂rt den Fahrraddachtr√§gern, die Design Award ausgezeichnet wurden und internationale Aufmerksamkeit finden. Das Besondere an diesen Dachtr√§gern ist die Tatsache, dass sie f√ľr Reifenbreiten bis 3.0 Zoll (0,76 m) optimiert wurden.

Vorteile & und Nachteile

Der Strada Vario 2 ist ein grundsolider und komfortabler Tr√§ger, der vor allem wegen seiner Faltbarkeit viele Anh√§nger fand. Auch wenn offensichtlich an der ein oder anderen Stelle nach Verbesserungsbedarf besteht, finden sich √ľberwiegend positive Bewertungen.

Die Vor- und Nachteile des Atera Strada Vario 2 im √úberblick:

Vorteile

  • Dank Gummipuffer an den Schienen auch f√ľr Carbon Fahrr√§der geeignet
  • Extrem klein faltbar
  • Klassischer Fahrradtr√§ger f√ľr Paare, Singles und Familien mit 1 Kind
  • Solide Verarbeitung
  • Gute Aerodynamik
  • Durchdachtes Abrollsystem f√ľr freien Zugang zur Heckklappe
  • Sichere Befestigung auch bei hohen Geschwindigkeiten
  • Hohe Traglast

Nachteile

  • Passt offensichtlich nicht auf alle Anh√§ngerkupplungen
  • Birnentausch am Lichtkasten nur bedingt m√∂glich
  • Passt nur f√ľr Autos mit nach oben zu √∂ffnender Heckklappe
  • Ratschenb√§nder zeigen schnell Verschlei√üerscheinungen
  • Recht teuer
  • Montage nicht immer einfach
  • Verpackung h√§ufig mangelhaft

Fazit

Wer besonderen Wert darauf legt, ihn schnell und platzsparend verstauen zu können, wird am Atera Strada Vario 2 wohl kaum vorbeikommen. In dieser Disziplin ist der Heckträger absolut sein Geld wert. Die Verarbeitung ist solide und das Design ansprechend und eher klassisch. Die Befestigung der Räder klappt bis auf die Rastbänder gut und die Schienen passen sich gut den unterschiedlichen Fahrradgrößen an.

Ideal ist er vor allem f√ľr 2 Fahrr√§der, da dann die maximale Zuladung pro Schiene bei 30 kg liegt. Beachten muss man aber die Nutzlast der eigenen Anh√§ngerkupplung. Bei der Diebstahlsicherung gibt es noch Potenzial.

Anwender sollten ein zus√§tzliches Schloss an die R√§der anbringen. Das Rollsystem ist ideal, um mit einem Fu√ü den gesamten und voll beladenen Hecktr√§ger abzusenken. Bei allen Standard-Heckklappen ist genug Platz f√ľr den hindernisfreien Zugang.

Der Preis beim Atera Strada Vario 2 liegt eher im oberen Bereich und jeder Anwender muss sich √ľberlegen, ob ihm die Faltbarkeit diesen Preis wert ist. Leider k√∂nnen keine 4 Fahrr√§der mit dem Vario 2 transportiert werden.

Wer in der Fahrradsaison gerne und viel Fahrrad fährt, aber im Winter den Fahrradträger gerne schnell und leicht verstaut, der ist mit diesem Modell sicherlich gut bedient. Wer mehr Wert auf Komfort und die optionale Erweiterung auf ein 4. Rad legt, sollte sich auch bei den anderen Modellen und der Konkurrenz umschauen.



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